Аэродромный источник AXA Twin Power на базе дизель-генератора
Назначение
Предназначен для питания бортовой сети самолетов и вертолетов при их предполетном обслуживании в аэропортах. Они могут быть также использованы для централизованного снабжения цехов и испытательных стендов предприятий авиационной промышленности.
 Axa Power предлагает современные аэродромные источники питания как лучшее сочетание новейшей конструкции, производительности, доказанной надежности и стоимости в соответствии с актуальными нуждами авиационного рынка. Сочетая лучшее в технологии, конструировании с учетом потребностей клиента и опыта компании AXA POWER, наши агрегаты наземного питания соответствуют авиационным требованиям обеспечения питания 400 Гц.
Прочность конструкции
Низкий профиль в сочетании со стандартным рулевым управлением пятью колесами (+ поворотный стол) обеспечивает превосходную маневренность на перегруженном пространстве аэропорта, при этом надежная система виброизоляции защищает агрегат от повреждения другим наземным оборудованием.
Максимальная производительность
AXA Twin Рower состоящий из дизельного двигателя Deutz BF6M 1013FC с водяным охлаждением и 4- полюсного генератора Stamford UCI274F1, от которого запитывается статический преобразователь частоты AXA2200, позволяет максимизировать производительность установки и обеспечивает долговечность и надежность.
Переменная скорость – Постоянная частота
С помощью уникальной системы управления Twin Power регулирует скорость двигателя в соответствии с реальной необходимой мощностью нагрузки в данный момент. Этим обеспечивается существенная экономия топлива и значительное уменьшение уровня шума.
Выхлоп
Дизельный двигатель Deutz оснащен экологически безопасным топливосберегающим регулятором скорости EMR (электронное управление двигателем), что означает отсутствие выброса отработавших газов при изменении нагрузки. Характеристики выхлопа соответствуют стандартам European Stage 2 и US EPA Tier II.
Уникальные свойства:
- Топливный бак на 10 часов работы при 100% нагрузке
- Низкий профиль и стандартная система трейлера с 5 колесами
- Тормозная система на тяге прицепного устройства для вертикального и горизонтального положения
- Автоматический ограничитель высоты тяги прицепного устройства
- Двери в виде двойного «крыла чайки» для доступа при сервисном обслуживании
- Цифровое управление в виде стандартной функции 'Black Box & Power Log'
- Наличие выхода : 400В, 50Гц от дизель-генератора
- Возможность питания установки от стационарной сети 400В 50/60 Гц при отключенном дизель- генераторе.
Технические характеристики
Дизельный двигатель
- Марка : Deutz BF6M1013FC
- Работает на различных скоростях
- Турбонаддув с охлаждением воздуха
- Схема четырех клапанов
- Батарея ± 24 В
- Электронный регулятор оборотов EMR-2
- Остановка по низкому давлению масла
- Остановка по высокой темпер. ОЖ
- Индикация сопротивл. впускн. воздуха
Генератор
- Stamford UC1274F1
- Бесщеточный роторный возбудитель
- Автоматическая регулировка
- Самовозбуждение
Полупроводниковый преобразователь
- АХА 2200
- Вход 3x400 В ±15%, 43-46Гц (от генератора Stamford UC1274F1)
- Выход: 3x200/115 В, 400Гц.
Защита
- Бесперебойное переключение питания
- Повыш./пониж. выход напряжение
- Перегрузка
- Внутренняя высокая температура
- Внутренняя ошибка напряжения
- Короткое замыкание на выходе
- Генераторные нагрузки
|
Выходные параметры
- Мощность: 140 кВА при КМ=0.8
- Напряжение: 3x200/115В
- Частота: 400 Гц ±0.4 Гц
- Коэффициент мощности: от 0.7 запаздывание до 0.95 опережение
- Стабилизация напряжения: <0.5% для сбалансированной и 30% для несбалансированной нагрузки
- Бросок напряжения dU<8% и время < 10мс при 100% изменении нагрузки
- Коэф-т гармоник: <2% при линейных (обычно 1.5%) и <2% при нелинейных нагрузках в соотв. с ISO 1540
- Крест-фактор: 1.414 ±3%
- Модуляции напряжения: <1.0%
- Фазовая симметрия: 120° ±1° для баланс. нагрузки 120° ±2° для 30% несбаланс. нагрузки
- Индивидуальные гармонические искажения: <2% от базового напряжения
- Общие гармонические искажения: <3% от базового напряжения
- Номинал перегрузки: 125% номинальной нагрузки в течение 10 мин
Покрытие
- Антикоррозионное покрытие полиэфирным порошком обеспечивает превосходную погодоустойчивость, эластичность и сцепление а также высокую устойчивость к хим. реактивам, например гликоль и скидрол
- Стандартный цвет RAL 7035
Трейлер
- Размер шины: 200/60-14.5
- Дорожный просвет: 230 мм (143 мм с транспортными кронштейнами)
- Тормоза: барабанные, с управлением от тяги
Условия эксплуатации
- Рабочая температура: от -20°С до +52°С
- Относительная влажность: 10-95%
- 1000 м над уровнем моря
|
Возможные опции
- Комплект нагревателя (120В / 60Гц или 240В / 50Гц)
- Точечный светильник
- Индикация (низкий уровень топлива)
- Прямое питание от сети: Напряжение 3x340-460 В, 50Гц (при заглушеном дизель-генераторе)
Вес и размеры
- Вес: 3650 кг (вкл топливо)
- Высота: 1700 мм (вкл воздухозабор)
- Длина: 3535 мм (вкл буксир)
- Ширина: 1930 мм
Сертификаты
- DF S400 Спецификация для питания самолетов 400 Гц
- ISO 6858 Электропитание для наземного обеспечения
- BS 2G 219 Общие требования к наземному оборудованию
- MIL-STD-704E Характеристики электропитания самолетов
- EN 50091-1 Общие требования по безопасности
- EN 61000-6-4 Электромагнитная совместимость – групповой стандарт эмиссии
- EN 61000-6-2 Э/м совместимость – групповой стандарт помехоустойчивость
- SAE ARP 5015 Наземное оборудование питание 400 Гц
|
|
О компании
